新能源汽车销量从2015年开始呈现出逐年上涨的态势，一方面是因为电动化、互联化、自动驾驶汽车新浪潮趋势，一方面是因为市场基数，消费者需求量大，但是随着新能源汽车补贴退坡之后，新能源市场又将何去何从？首先，补贴退坡对车企而言，淘汰了骗补时代的车企，促进了“优胜劣

在汽车行业，用户的体验主要包括售前的购车体验、交车体验以及售后服务体验，当然也包括用户整一个用车过程中的用车体验。对于纯电动汽车而言，如果才能让用户的体验更好呢？下面，小编就给大家做一个简单论述。售前的购车体验现在很多新能源汽车企业，尤其是一些造车新势力，都在

目前全球对于新能源汽车的态度几乎都是比较支持的，尤其是我国，对于新能源汽车的发展几乎是不遗余力的支持。通过那高昂的补贴就能看出很多问题。最近有人问我国家对新能源汽车的扶持，会不会影响五年内的汽车市场格局？说实话，新能源汽车的发展，别说对于5年内的汽车市场格局是

4月15日，由上海交通大学等5所高等院校主办的2019中国（上海）智能与新能源汽车峰会召开。在国家政策和行业需求的双重作用下，汽车电动化趋势正加速来临。但面对补贴退坡、行业竞争加剧等情况，如何更有效推进新能源汽车的可持续发展，正在成为行业内普遍关注的课题。此次

“最后留下来的企业，都将是未来参与新能源汽车产业竞争的中坚力量。”这句话或许最适合描述当下的新能源汽车产业。截至4月30日，133家整车、零部件及汽车服务上市公司已经全部披露2018年年报。据相关媒体统计，有17家上市公司出现亏损，另有78家公司净利润出现同比